項目名稱：

江西瑞金機場配套供油工程安全驗收評價

簡介：

中國航空油料有限責任公司江西分公司成立于2006年9月22日，負責人為桂全利，位于江西省南昌市新建縣區樂化鎮南昌昌北機場內；企業登記注冊類型：有限責任公司分公司（國有控股）；經營范圍：航空煤油、汽油、柴油(僅限內部使用)批發；航空油料設施及相關設施的投資、建設；各種民用航空器的清洗劑、有關的石油化工產品以民航系統用燃料油的銷售；民航系統所上述物品的儲運設備和其它相關設備的開發、銷售；與公司業務相關的技術咨詢、技術服務(以上項自國家有專項規定的除外)。

中國航空油料有限責任公司江西分公司工廠組織為總經理負責制，主要負責人為桂全利，公司下設業務部、黨群工作部、航空加油部、企劃財務部、人力資源部、行政辦公室及分公司下屬各油庫等管理部門，采用分公司、部門（油庫）、班組三級管理形式。

分公司成立了以總經理為組長的安全生產管理委員會，設立了業務部為公司日常安全管理的專門機構。

瑞金油庫配備了7人工作人員，其中有2名管理人員，1名專職安全管理人員。

安全評價項目組長：

謝寒梅

技術負責人：

周紅波

過程控制負責人：

王海波

評價報告編制人：

謝寒梅

報告審核人：

檀廷斌

參與評價工作的安全評價師：

黃香港、謝寒梅、曾華玉、王冠、王波、鄭強

注冊安全工程師：

技術專家：

到現場開展安全評價工作的人員名單：

謝寒梅、鄭強

時間和主要任務：

時間：202310.15-2024.10.23；主要任務：安全驗收評價報告編制

評價報告：

建設項目名稱：江西瑞金機場配套供油工程（以下簡稱該項目）。

建設地址：江西瑞金機場的東南角。

建設性質：新建項目。

項目建設內容及規模：新建2臺1000m3立式內浮頂錐底油罐，屬于四級油庫。

項目產品方案一覽表

項目建設內容：

表2.2-1項目建設內容一覽表

該項目屬于新建項目，屬于江西瑞金機場的配套供油工程；江西瑞金機場項目于2020年取得了中國民用航空華東地區管理局的批復，文件號：民航華東函[2020]1110號。根據《應急管理部辦公廳關于大型油氣儲存基地安全風險評估工作的通知》應急廳[2021]35號文，該油庫不屬于大型油氣儲存基地。

該項目安全設施設計單位為江西省化學工業設計院，江西省化學工業設計院具有化工石化醫藥行業專業甲級，證書編號A236001827；施工圖設計單位為北京中航油工程建設有限公司，具有化工石化醫藥行業專業甲級，證書編號A111003775；

該項目建設、安裝工程由江西建工建筑安裝有限責任公司負責承建，江西建工建筑安裝有限責任公司具有建筑施工總承包壹級、石油化工工程施工總承包貳級、機電工程施工總承包壹級等資質，證書編號分別為：D136088036、D236016241；自控系統安裝單位為中國自控系統工程有限公司，具有機電工程施工總承包叁級、電子與智能化工程專業承包壹級，證書編號D211057097

該項目監理單位為北京中航油工程建設有限公司，具有資質等級：航空航天工程專業資質乙級、房屋建筑工程專業資質乙級；證書編號：E211003772。

該項目不涉及重大變更。

9.1危險、有害因素辨識結果

1）該公司涉及的危險化學品為經營儲存的航空煤油、柴油（消防泵用）。

2）該公司不涉及監控化學品、易制毒化學品、劇毒化學品、易制爆化學品、高毒物品、特別管控危險化學品、重點監管的危險化學品。

3）該公司不構成危險化學品重大危險源。

4）該公司工藝過程中的主要危險因素有：火災爆炸、物體打擊、機械傷害、觸電、高處墜落、車輛傷害、中毒窒息、淹溺、其他傷害、有害物質、噪聲、高溫與熱輻射等，其中火災爆炸為主要的危險有害因素。

5）特種設備辨識結果：該公司不涉及特種設備。

6）該公司不涉及重點監管的危險化工工藝；本次評價范圍內的產品和 使用的工藝裝備不屬于限制及淘汰類產品和工藝裝備；該公司沒有使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產安全的工藝及設備。

7）該公司的航空煤油儲罐、消防水罐、事故應急池、污水處理池等的內部屬于受限空間。

8）該公司不涉及重大生產安全事故隱患。

9）根據應急管理部印發《危險化學品生產儲存企業安全風險評估指南 診斷分級指南（試行）》的通知（應急【2018】19號）附件，對該公司安全風險評估診斷進行分級，該公司的安全風險等級為藍色。

9.2定性、定量評價結果

1）通過安全條件分析：該項目的選址及周邊環境符合相關要求。該油庫對周邊環境在安全方面不會造成不利影響。周邊環境現階段對該油庫產生的影響較小。該公司油庫自然條件可以滿足安全要求。該公司柴油庫與敏感場所、區域的距離滿足規范要求。

2）通過編制安全檢查表對該公司總平面布置、工藝安全、油品輸送和裝卸、消防設施、公用工程、安全生產管理進行分析，找出企業存在的安全隱患，對存在的不符合項，企業已經進行了整改。

3）采用危險度評價法對儲油罐區單元進行定量評價，評價結果是儲油罐區為Ⅰ級高度危險，整體項目為Ⅰ級高度危險。

4）從事故模擬計算分析可知，該項目發生各種場景的泄漏所引發的池火（熱輻射）中，不存在多米諾效應。但由于航空煤油儲罐發生容器整體破裂或管道完全破裂事故后，發生池火的事故的死亡半徑為34m，重傷半徑為39m，輕傷半徑為51m。該項目油庫發生池火災的事故后果波及范圍主要在廠內。

5）根據《危險化學品生產裝置和儲存設施外部安全防護距離確定方法》（GB/T37243-2019）的規定，該項目不采用定量風險評價法進行個人風險和社會風險判定，執行相關標準規范有關距離的要求，外部安全防護距離按《石油庫設計規范》（GB50074-2014）確定，與周邊場所的間距符合規范要求。

9.3綜合評價結論

綜上所述，在充分考慮該公司潛在的火災、爆炸等危險性，綜合考慮其他危險、有害因素，對照國家有關法律、法規和標準、規范，中國航空油料有限責任公司江西分公司針對存在的安全隱患項進行了整改。該公司江西瑞金機場配套供油工程裝置布置的現場情況與《安全設施設計專篇》中的設計圖紙一致，不涉及重點監管的危險化學品，不涉及重點監管的危險化工工藝，不構成重大危險源，根據安全設施設計的要求設置了PLC控制系統。該生產裝置、安全設施運行正常、有效，具備安全生產驗收條件。

提交時間：

2024.10.23

現場影像資料